Man mano che l'industria automobilistica diventa sempre più sviluppata, le prestazioni del motore diventano sempre più forti e i requisiti per l'olio motore diventano sempre più elevati.
L'industria è alla ricerca di materiali migliori come additivi per oli motore al fine di ottenere migliori prestazioni dell'olio motore.
Dal politetrafluoroetilene, ai nanometalli, ai materiali ceramici delle terre rare, al bisolfuro di molibdeno, al molibdeno organico, al grafene, ecc., la scelta dei materiali è strettamente correlata allo sviluppo dei tempi.
1. Le particelle di grafene ultrafini riempiono e riparano l'usura della parete del cilindro in modalità di lavoro ad alta temperatura e alta pressione del motore.
2. Viene applicato uniformemente alla parete interna del motore sotto l'azione del pistone, formando un attrito di micro-rotolamento e riducendo significativamente la resistenza all'attrito interno della forza del motore.
3. Dopo un lungo periodo di riparazione ad alta temperatura, sulla parete interna del motore si forma un efficace film di grafene, che può migliorare significativamente la resistenza all'usura del motore e prolungare la durata del motore.
4. Con il duplice effetto di ridurre la resistenza all'attrito e riparare la parete interna del motore, il risparmio di carburante del motore è notevolmente migliorato.
5. Mentre l'attrito della parete interna è ridotto, le vibrazioni del motore sono ridotte e il rumore è significativamente ridotto quando il motore è in funzione.
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Prodotti |
Vantaggio |
Mancanza |
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Nano metallo |
Può aderire alla superficie della parete del cilindro per riparare microfori e graffi |
Facile da staccare e bloccare la linea dell'olio |
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Politetrafluoroetilene (ora vietato) |
Ha un certo effetto lubrificante |
Si denatura se esposto ad alte temperature, forma fango e depositi di carbonio, produce gas nocivi e diventa instabile durante il lavoro. |
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Ceramica |
Ha l'effetto di ridurre l'attrito |
Danni alla parete del cilindro del motore |
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Disolfuro di molibdeno |
Stabile alle basse temperature |
Produrrà solfati che corrodono il motore; È facile da decomporre in ambienti ad alta temperatura e anche la sua dispersione nell'olio è un grosso problema. |
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Molibdeno organico |
Il molibdeno organico può essere ben disciolto nell'olio |
La materia organica viene facilmente ossidata e decomposta per produrre sostanze acide, che causano il deterioramento prematuro dell'olio motore e hanno proprietà chimiche instabili. |
Si prega di agitare bene prima dell'uso e aggiungere al serbatoio dell'olio.
• Può essere aggiunto in qualsiasi momento, una volta in un ciclo di manutenzione, la quantità aggiunta è il 2-3% dell'olio totale e non supera il limite superiore dell'astina di livello dell'olio dopo l'aggiunta.
(Istruzioni dettagliate: aggiungere 1 flacone di ACOBO da 100 ml per ogni serbatoio dell'olio da 4 litri e 1,5 flaconi di ACOBO per il serbatoio dell'olio da 5-6 litri)
• Selezionare in base al tipo di motore prima dell'aggiunta (distinguere tra motori diesel, motori a benzina, ecc.) per evitare che la miscelazione e l'uso improprio causino danni al motore.
